Pollo88, Арсенальная, 3. Трактор двор чистил час назад, в соседнем дворе тарахтел второй, Бобкэт тротуар пытается убрать, мучается малыш... В деревню мою пришла техника под вечер, хорошо вычистили. Работают ребята, но тяжко всё убирать, когда машин дофига.
Павел, о, значит, мне так повезло... Два года назад у меня теплицу сломало снегом, поленился почистить лишний раз, сделал из профиля новую. В этом году снег с теплиц ветром срывает, зато навес во дворе уже больше метра снега держит.
Павел, если парник на открытом пространстве, то не страшно. Метель не даёт снегу задерживаться. На моих теплицах во дворе сантиметров пятнадцать лежит, не больше.
За державу обидно, реконструкция там перманентная. До того, как фонтан после очень долгого перерыва начал работать, знак точно стоял. Это лет пятнадцать назад, ориентировочно.
Обожаю, когда начинаются статьи про нечищеные дворы в городе. Вчера с парой соседских мужичков не торопясь и с шутками расчистили метров триста дороги от своей деревеньки до шоссе. Пока суть да дело, потрепались, посмеялись, морально разрядились. Читать о том, как двор на несколько сот человек увязает в снегу, веселит, честно говоря
Ребята, вы не понимаете, от какой душевной компании вы отказываетесь, сидя дома и надеясь на коммунальщиков.
ВЛАДИМИРОВНА, несколько лет назад эта дорога обозначалась знаками "круговое движение", так и повелось называть. Сменили приоритеты проезда и убрали во избежание лишней путаницы.
Coelurus, правильно, а то разъездились с немытым лобовым! А некоторые даже переключателем поворотников слева от руля не пользуются, там вообще всё плохо... Действительно, надеюсь, Вы имели в виду праворульную технику
XT5, не могу правдиво ответить, новой машине три года, справедливо сравнить со старой не выйдет. Но да, на ТО 45 тыс. сказали, всё в отличном состоянии
JoraJrankinMyslo, влезу в ветку со своими наблюдениями. Всё же большее значение в образовании пробок имеет инфраструктура, а не скорость. Я достаточно водил авто в Германии, где в городе разрешено 50, и никуда ни разу не опоздал. Для каждого поворота налево выделенная полоса, светофоры настроены так, что весь Франкфурт проезжал всего с двумя-тремя остановками. Ограничение на широких улицах и мостах поднимается до 80-ти. И через какое-то время такой езды уже пропадает желание спешить, 50 становится комфортно, потому что едешь постоянно, а не вечные разгон-торможение.
СИМ становятся частью дорожного движения, как ни крути. Негодование уйдёт, когда инфраструктура подстроится под новую реальность, появятся полосы движения, отделённые от тротуара. Возможно, упрощённая регистрация таких девайсов с проверкой знаний необходимых ПДД через те же Госуслуги. Сотню лет назад люди так же ругались на появляющиеся автомобили, шумные и опасные в сравнении с конной упряжью. Однако, окружение адаптировалось, и самокаты тоже найдут свою нишу, когда их количество уже невозможно будет игнорировать.
В давние рыцарские времена при угрозе нападения крепость сначала принимала в себя всех окрестных простолюдинов и только после этого закрывала ворота и поднимала мост. Сегодня крепость сразу окопалась, бросив людей в огромных пробках
Smurnoy, есть золотой постулат ПДД: не видишь - не суйся. Водитель авто неправ в корне. "Не ожидал" - не оправдание для "авось никого нет". Те, кто оставил ему место для выезда без обзора - тоже не самые умные ребята. Люди перестали чувствовать ответственность за свои решения за рулём, понимать, что машина - то же оружие в неумелых руках. Не стоит перекладывать часть вины на другого участника движения с человека, решившего, что выехать вслепую - отличная идея. Это равносильно фразе: "Конечно, её изнасиловали. Вот если бы у неё юбка подлиннее была, то и обошлось бы."
Jaekson, да не сказать, что резко. Даже малокубатурники стартуют шустрее многих автомобилей. Мотоциклетный двигатель, в среднем, вдвое оборотистей, особенность конструкции, даёт хороший рывок на старте. Даже мой старенький неторопливый круизёр оставляет автомобили позади на светофоре, хоть у меня нет цели уехать вперёд побыстрее. Плюс, на маленькой скорости двухколёсный транспорт более валкий.
Если идёшь в потоке, по закону подлости, только в зеркало глянул, так и ямка под колесо уже летит. А тут всё внимание на вылетающий в тебя автомобиль. Боюсь, наезднику было не до оценки качества покрытия в тот момент
nSpirit2, как бы человек ни умел тормозить, песок, оставшийся на дороге с зимы, всё превращает в ноль. Плюсом, элементарный страх поломаться сковывает разум. К сожалению, ни в мото-, ни в автошколах нет упражнения "внезапное препятствие" или "аааа! п**дец!" для подготовки к подобным случаям.
Smаsh., кассовый чек - платёжный документ с указанием НДС. Только я пока не улавливаю цели вопроса. Вот покажу я Вам все чеки за год, что это Вам или мне докажет? Наивны тут только Вы, если считаете, что "конечный потребитель платит" - великое открытие для нас всех. Скажите ещё, что дважды два - четыре, ересь какая...
Smаsh., шутите про пять тысяч? Налог с зарплаты, НДС... Львиная доля в цене бензина - те же налоги. Платим мы, всё же, больше вашей иронично обозначенной суммы.
Снежный Барс, всё начал мультфильм "Каникулы Бонифация", в котором грива у "бабушки" указывает, что дедушка главного героя - открытый травести. Снят за полтора десятка лет до поцелуя Брежнева
В пункте 14.1 ПДД "пропустить" уже давно заменено на "уступить дорогу". Перечитать правила раз в год - неплохая привычка. Знания, полученные в автошколе, могут быть уже не актуальны.
Федот Стрелец, чаще просто не видят, габариты маловаты. Особенно, в местах, где много деревьев по обочине создают игру света и теней в солнечную погоду. А иногда водителю просто плевать на двухколёсного. Мне так в лоб выехал гражданин, а потом оправдывался: "разъехались же, дорога широкая, сместиться впадлу?"
Нарушать, конечно, не есть хорошо. Но зачем там вообще эта сплошная от Рио до цирка? Большое количество заводчан паркуется на территории от бывшей штрафстоянки до проходных. Раньше сразу оттуда в Пролетарский район можно было налево повернуть. Или в случае интенсивного движения выехать направо, перестроиться и развернуться в районе Советской 110, пока на светофоре красный, никому не мешая. Теперь разворот строго на перекрёстке с Дзержинского, где пропускная способность минимальна. Стой, копи пробку. Какая к чёрту забота об организации движения и трамваях, если сплошная резко сокращает возможность для поворота налево и разворота, при отсутствии встречки? Делайте тогда дополнительную секцию светофора налево на всех перекрёстках. Или сплошную только там, где она действительно необходима.
Если имеется в виду переход через Карла Маркса, то там нет проблемы. Пешеход имеет право переходить на любом перекрёстке при отсутствии оборудованного перехода, а водители, поворачивая на Карла Маркса, обязаны уступать ему согласно 13.1 и 14.1 ПДД. Из-за одностороннего движения, пешеходам на перекрёстке должны уступать все авто, двигающиеся по этой улице, за исключением тех, что изредка пересекают Демидовскую Плотину со стороны магазина "Муравей".
Читать о том, как двор на несколько сот человек увязает в снегу, веселит, честно говоря
Действительно, надеюсь, Вы имели в виду праворульную технику
И через какое-то время такой езды уже пропадает желание спешить, 50 становится комфортно, потому что едешь постоянно, а не вечные разгон-торможение.
Только я пока не улавливаю цели вопроса. Вот покажу я Вам все чеки за год, что это Вам или мне докажет?
Наивны тут только Вы, если считаете, что "конечный потребитель платит" - великое открытие для нас всех. Скажите ещё, что дважды два - четыре, ересь какая...
Но зачем там вообще эта сплошная от Рио до цирка? Большое количество заводчан паркуется на территории от бывшей штрафстоянки до проходных. Раньше сразу оттуда в Пролетарский район можно было налево повернуть. Или в случае интенсивного движения выехать направо, перестроиться и развернуться в районе Советской 110, пока на светофоре красный, никому не мешая. Теперь разворот строго на перекрёстке с Дзержинского, где пропускная способность минимальна. Стой, копи пробку. Какая к чёрту забота об организации движения и трамваях, если сплошная резко сокращает возможность для поворота налево и разворота, при отсутствии встречки? Делайте тогда дополнительную секцию светофора налево на всех перекрёстках. Или сплошную только там, где она действительно необходима.